“Merhaba VosVos Tutkunu VosDost. Vosvos tutkunu dostların netteki buluşma noktasına hoşgeldin. Sitemiz sadece hava soğutmalı Volkswagen ler ile ilgili bir site olup kesinlikle Su ve Antifreeze gibi maddeler içermez. Sitemizin amacı hiç bir maddi gelir elde etmeden VosVos (vw beetle, karmann, bus, buggy, vs) tutkunlarının iletişim kurmalarını, bilgi paylaşımını ve birbirlerini tanımalarına olanak sağlamaktır. Eminim sende VosVos ( beetle ) sitemizi bu amaçla ziyaret ediyorsun...O zaman kapımızı çalmaya gerek yok her zaman kapımız açık buyur gir ve kendin gibi VosDost’ larla tanış.. ”
Sizleride aramızda görmekten mutluluk duyarız. Sizleri ve vosvosları birarada görmek bizi mutlu edecektir.. Müsait olan herkesi beklerim. Sizi unuttuğumu sanmayın sakın.. Saygılarımla..
11 Şubat 2012 Saat:18:45 Maltepe Belediyesi Kültür Merkezi ve Evlendirme Memurluğu Serince Salon - Merkez Mh. Cumhuriyet Cd.No:18 Küçükyalı-Sahilyolu-Maltepe-İSTANBUL
Anadolu yakasi icin karburator ustasi onerebilirmisiniz arkadaslar. 1200 cc vos 50 kr yakiyor km de. Motor sogukken kalurufer actigimda iceride benzin kokusu oluyor. Birde yol yaptiktan sonrs motor kaputunu actigimda benzin kokusu yuzume vuruyor. Motor bakimlari yeni yapildi. Atesleme elektronik. Aracin gidisinde motor sesinde bir sorun yok anladigim kadari ile.
Açıklama:Motorun üzerinde altornator dınamosu karburatoru herşeyi üzerinde.Çalışır durumda araçtan sökülüp kenara alınmış bir motordur. Krankında boşluğu yok.
Adım Evren Çil. Şu anda İstanbul'da yaşıyorum ve 1974 model standart bir vosvosum var. Kendisinin adı Leyla. 2004 yılından beridir kendisiyle beraberiz. Ve bu aralar kendisine bir abla (T2) bulmaya çalışıyorum.
Aranıza katılmaktan mutluyum. En kısa zamanda görüşebilmek dileğiyle.
merhabalar öncelikle biraz geç olcak ama mutlu yıllar dilerim sınavlar var malum anca girebildim
geçenlerde bayırda adam gibi tutsun diye ruhinin el frenine manyak gibi asıldım amanin bir de ne göreyim tabanca inmiyo tabi ki telefona sarılıp amcamı aradım hemen öle böle indirdik hop bu sefer de tuş içeri kaçtı korktum büyük iş var diye bugün de dedim ki arkadaş ben b ... [Devam.....]
Sıfırdır . 5 ya da 6 sene evvel İst look dan almıştım . BBT nin kaliteli mallarından . Aslında ISG marka. Brezilya malı eski ve bayağı kaliteli malzemeden üretilmiş .
66 ve sonraki dingilli modellere göre yapılmıştır.
Ön kafanın alt tarafı ingilizcesi frame head .. Genelde en fazla çürüyen bir bölgedir .Ülkemizdeki parçacılarda satılmayan ve bulunmayan bir parçadır. Böyle bir parçaya sahip olmadıkları için kaportaılar çürüyen bölgeyi hep yama yaparak kapatmışlardır . Benim elimde fazladan kalmıştır . ve artık ihtiyacımda yoktur . Umarım işine yarayan bir arkadaş alır . NOT: CIP1 deki ile aynı mal deği ... [Devam.....]
19 Aralık'ta sabahtan İstanbul'da olacağım. Fazla kalamıyorum salı akşamı döneceğim. Gün içerisinde Maslak Atatürk Oto Sanayi'de olacağım, akşamüstüne kadar eğitimde olacağım için erken saatlerde görüşme şansım yok. Akşamları Şişli merkezdeyim, duruma göre Kadıköy civarında olabilirim, bir ihtimal de Tuzla'ya gidebilirim Biraz karmaşık oldu denklem idare edin. Olur da denk getirebilirsek kısa da olsa görüşmek isterim.
Motor değişimi işleminin iki türlüsü bulunmaktadır
Birincisi numaralı hurda bir vostan çıkmış motorun ruhsata işlenmesi
İkincisi sadece motor bloğu değişerek faturalı ama numarasız motorun ruhsata işlenmesi
Birinci maddedeki işlemler için kısaca takip edilecek yol :
Hurda belgesinin aslına istinaden ( tek tescil belgesi yani ruhsatın isim yazan kısmı ) bu belgenin üzerinde ismi ola ...
Vosunu çift karblara terfi etmeyi düşünenler için, motoruna göre karb ve buna göre Jet (meme) ve venturi seçimide yardımcı olacak küçük bir programı Download bölümüne ekledim.. Kullanımı gayet basit.. İndirdiğiniz zip dosyasını bilgisyarınızda herhangi bir klasör içine açın.. Dos tabanlı Jetting.exe dosyasını çalıştırın.. 1. Seçenek olan "Engine size in cubic centimetres" diy ...
Motorun en rahat ve verimli çalıştığı devir , motor torkunun en yüksek olduğu devirdir, bu da bizim motorlar için 2800-3000 devir aralığıdır.
1.Vosvos motorunu düşük devirli de, yüksek devirli de kullanmak yanlıştır, 2000 devirin altına düşmemek ve 4000 deviri aşmamaya çalışmak motorun ömrü açısından en sağlıklısı olur. İdeal devir ise 2800 ...
Vosvos motoru modifiye etmeye çok uygun bir motordur, ufak değişikliklerle bile ekstra güç elde edilebilir. En kolay ve en ucuzdan pahalıya doğru modifiye yöntemlerini bildiğim kadarıyla anlatmaya çalışacağım. Motor modifiyesi birim zamanda en çok yakıt hava karışımını motora yaktırabilmek ve var olan sürtünme ve güç kayıplarınını ortadan kaldırmaya dayanır.
tabi ki telefona sarılıp amcamı aradım hemen 
